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反思中國品牌管家與品牌（J）
作者：雨點(diǎn)遙遙 日期：2004-4-6 字體：[大] [中] [小]
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為一種市場經(jīng)濟(jì)行為，理所當(dāng)然應(yīng)該有經(jīng)濟(jì)實(shí)體來進(jìn)行運(yùn)作。既然類似于三峽的工程，可以成立專門的公司來進(jìn)行管理和經(jīng)營，為什么城市的經(jīng)營不可以參照這個(gè)模式呢？
反思中國品牌管家與品牌（十八）
——閑談城市品牌的建設(shè)（下）
那么城市運(yùn)營中如何來規(guī)避我們?cè)谇懊嫣岬降哪切﹩栴}呢？
1 明確城市經(jīng)營的主體是城市的居民而不是上級(jí)政府。
也只有這樣，才不會(huì)視納稅人的錢如同無物，不能夠充分考慮當(dāng)?shù)鼐用竦囊庠负屠妗?br> 筆者有幸在一次國家級(jí)的論壇，聽聞一位老者，提及大連的城市品牌，說了一翻意味生長的話，“通過包括足球、世界服裝博覽會(huì)、城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等一系列的手段，大連的城市形象獲得了外界一致的好評(píng)，而當(dāng)?shù)氐拿癖姷脑趺丛u(píng)價(jià)呢？政府的錢都用在面子上，城市的整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展缺乏后進(jìn)，已經(jīng)兩年沒有加過1分錢的工資啦……”不知道，我們的城市經(jīng)營者聽了這番話后，會(huì)有什么樣的感受在里面
打著城市品牌經(jīng)營的旗號(hào)，大興土木已經(jīng)不在是一件新生事物，基于這樣，民間就有這樣一些說法：吐魯番的葡萄、哈密的瓜、烏魯木齊的公路天天挖。想來很多城市也是這樣年年都在挖公路，今天市政、明天電信、后天……
同樣，也只有這樣才能讓更多的城市居民參與到城市經(jīng)營中來，我覺得水、電定價(jià)的聽政會(huì)這樣一種模式是值得在城市運(yùn)營中來進(jìn)行推廣的
2 建立科學(xué)的/規(guī)范的城市治理結(jié)構(gòu)
當(dāng)前的城市經(jīng)營和城市品牌建設(shè)最大的問題出現(xiàn)在“官本位”作風(fēng)和城市居民參與不足。
作為一種市場經(jīng)濟(jì)行為，理所當(dāng)然應(yīng)該有經(jīng)濟(jì)實(shí)體來進(jìn)行運(yùn)作。既然類似于三峽的工程，可以成立專門的公司來進(jìn)行管理和經(jīng)營，為什么城市的經(jīng)營不可以參照這個(gè)模式呢？（或者前期的摸索會(huì)非常的痛苦，但這不失為一種權(quán)、責(zé)、利結(jié)合的好方法）
這樣的一個(gè)城市經(jīng)營公司可以有市政、路橋公司、媒介公司等等相關(guān)的企業(yè)實(shí)體共同出資金組建，按照股份制公司來進(jìn)行運(yùn)作，具體的收益全部來自于市政設(shè)施運(yùn)營和城市運(yùn)營的收入（計(jì)算方式需要明確的研究）。
由于中國未來的行政體系改革不得而之，也不便于進(jìn)行進(jìn)一步的探討，不過，筆者想歐美的城市管理協(xié)會(huì)和城市職業(yè)管理人員的模式是值得進(jìn)行深入的研究和思考的，或許能夠?yàn)槲覀兂鞘薪?jīng)營的未來，找找“感覺”。